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Sachsen-Klasse
Typ: Mehrzweckfregatten
Eigner: Deutsche Bundesmarine
Besatzung: 255
Länge 143 m, Breite 17,44 m
Tiefgang 5,0 m
Verdrängung: 5.600 t
Geschwindigkeit: 29 kn
Leistung: 38.000 kW (51.000 PS)
Bewaffnung:
1x 76 mm OTO-Melara Geschütz
2x 27 mm Rheinmetall Geschütz
1x Vertical Launch System (VLS) mit 32 Zellen für ESSM und SM2-IIIA
8x Schiff-Schiff-Flugkörper HARPOON
2x RAM (Rolling Airframe Missile) 21 Zellen
6x Torpedos MU90
2 Bordhubschrauber SEA LYNX Mk 88
Einheiten, Geschwader und Standorte:
1. Fregattengeschwader in Wilhelmshaven
F 219 Sachsen, F 220 Hamburg (Indienststellung 2004), F 221 Hessen (Indienststellung 2004)
Saratoga
Typ: Flugzeugträger
Eigner: US Navy
2.10.1992 00:12 MEZ südliches Mittelmeer: Aus ungeklärten Gründen beschiesst der US-Träger einen türkischen Zerstörer mit einer Rakete. Fünf Tote; die Brücke des Zerstörers ist total demoliert.
Savannah
21.7.1959 USA: Das erste atomgetriebene Passagierschiff der Welt läuft vom Stapel.
Scorpion
Typ: U-Boot
Eigner: US-Navy
21.5.1968: Das Boot wird auf See vermisst. Mit Mann und Maus gesunken.
Seelotse
Typ: Lotsenversetzer
Rufzeichen: DEOW
Stapellauf: Dezember 1955
Bauwerft: Fr. Schweers, Bardenfleth
Länge über alles: 30,00 m, Breite über alles: 5,45 m, Tiefgang: 2,20 m
Maschinenleistung: 628 PS
Bruttoregistertonnen: 82,08
Fahrgäste max. 20 - 22 (je nach Besatzungsstärke)
Besatzung mind. 3 Personen
Besonderheiten: 1956 für die Lotsenbrüderschaft Weser II/Jade in Dienst gestellt. Seit dem 30.10.1998 gehört das Schiff dem "Förderverein Maritimer Denkmalschutz e.V." in Bremerhaven und "dient" als Museumsschiff, mit dem verschiedene Fahrten unternommen werden. Das Schiff ist für max. 25 Personen zugelassen. (Termine und Ziele siehe Homepage via "Links und Adressen")
Seeteufel
Typ: U-Boot. Siehe Brandtaucher.
Rechts: Ein deutscher U-Kreuzer.
Superfast XI / XII
Typ: Kombifähre
Stapellauf: 2001
Eigner: Attica Group Athen
Länge: 199,9 m, Breite 25 m
Tiefgang: 6,58 m
Leergewicht: 6000 Tonnen
Geschwindigkeit: 31,25 kn
Antrieb: 4 x Wartsila NSD 12V 46C mit je 12.000 kW
Elektrogeneratoren: 3 x MAN 8L 28/32 (3 x 1.870 kVA) und 2 x Shaft Generators (2 x 1.840 kVA)
Kapazitäten
Passagiere: 1.550, Kabinen: 202, Betten: 718
Fahrzeuge: 900 PKWs oder 100 PKWs und 130 LKWs
Besonderheiten
A la Carte Restaurant, Selbstbedienungsrestaurant, Disco, Casino, Kinderkrippe, Boutique, Shops, Swimming Pool, SAT-TV, Internet-Zugang.
Die insgesamt 12 Fähren dieses Typs sind auf verschiedenen Routen in ganz Europa unterwegs. Eine Route führt von Italien nach Griechenland, eine weitere von Belgien nach Schottland, und in der Ostsee führt die Route vom deutschen Rostock nach Finnland.
Die Fähren, die mit modernster Sicherheits- und Navigationstechnik ausgestattet sind, gelten als besonders sicher. Mehr im Internet unter: www.superfast.com
Bild unten: Die "Superfast XI"
Titanic
Typ: Passagierschiff
Kiellegung: 31.3.1909 in Dublin
Stapellauf: 31.5.1911
12.4.1912 12:00 GMT Southhampton: Das angeblich unsinkbare Passagierschiff "Titanic" bricht zu seiner Jungfernfahrt auf, die gleichzeitig die letzte Fahrt des Schiffes werden wird.
Besonderheiten: Schwesternschiffe "Olympic" und "Britannic". Auch dieses Schiff ist unter mysteriösen Umständen im Mittelmeer gesunken.
15.4.1912 Nördlicher Atlantik 41 N 30 49 W 02: Die "Titanic" sinkt um 2:20 EST, nachdem sie um 23:36 am 14.4. einen Eisberg gerammt hatte.
Das angeblich unsinkbare Schiff reisst 1.517 Menschen mit in die Tiefe, weil viel zu wenig Rettungsboote an Bord waren. Unverantwortliches Verhalten soll auch der Grund für die Katastrophe gewesen sein. Die Geschwindigkeit des Schiffes war in der Nähe von Eisbergen viel zu hoch.
Die Geschichte von einem riesigen Riss im Schiffsrumpf kann übrigens als unwahr zu den Akten gelegt werden. Eine weitere Theorie besagt, dass es eine Menge kleinerer Risse waren, die zum Wassereinbruch führten. Diese kleinen Risse sollten entstanden sein durch die schlechte Qualität des verwendeten Stahls, der für Polarregionen nicht geeignet war und sowieso bereits porös zu werden begann.
Neuere Untersuchungen haben hervorgebracht, dass die handgeschmiedeten Nieten im Vorderteil des Schiffes nicht robust genug waren, um der Kollision mit einem Eisberg stand zu halten.
Thresher
Typ: U-Boot
10.4.1963: Die US Navy gibt den Verlust des U-Bootes "Thresher" mit 129 Seeleuten an Bord bekannt.
Das Boot war ein vollkommen neuer Typ. Es war kleiner und schneller als seine Vorgänger und sollte sowjetische U-Boote jagen. Erstmals wurde zur Steuerung ein Computer eingesetzt. Das Schiff sank bei seiner ersten Erprobungsfahrt. Um 09:13 fing das Begleitschiff einen Funkspruch auf, dass es an Bord Probleme geben würde. Beim nächsten Funkspruch wenig später wurden Detonationen wahrgenommen. Es dauerte ein halbes Jahr, bis die durch eine Implosion total zerstörten Reste des Bootes entdeckt werden konnten.
Angenommene Unfallursache ist das Platzen von Wasserleitungen, wodurch der Atomreaktor ausser Betrieb gesetzt wurde. Nur mit seinen Batterien war das Schiff nicht mehr in der Lage, aufzutauchen.
Vasa
Anfang des 17. Jahrhunderts versucht Schweden, unter die führenden Seekriegsmächte zu gelangen. Zu diesem Zweck sollte die `Vasa` gebaut werden, das damals größte Kriegsschiff der Welt.
Erfahrungen mit einem Schiff solcher Größenordnung waren nicht vorhanden, über Statik und dergleichen wichtige Dinge mehr konnte im Vorhinein nichts gesagt werden.
Und so kam, was kommen musste: Das Schiff überlebte lediglich die ersten 150 Meter seiner Jungfernfahrt. Noch in Sichtweite der Hafenmauer legte sich das Schiff auf die Seite und sank innerhalb kurzer Zeit. Es gab etliche Tote.
Heute erinnert ein eigens gebautes Musueum an dieses Schiff.
Visby
Typ: Korvette
Eigner: Schwedische Marine
8.6.2000 Karlskrona in Schweden: König Carl XVI. Gustaf tauft eine Fregatte des neuen Typs YS2000. Das Schiff ist ein Novum. Es ist komplett nach den Gesichtspunkten der STEATLTH-Technologie gebaut und daher für herkömmliche Radarsysteme fast unsichtbar.
Das Schiff hat 600 Tonnen, ist 72 Meter lang und ganze 41 Knoten schnell. Das Schiff hat vier Gasturbinen mit 21.760 PS und zwei Dieselmotoren für die ökonomische Marschfahrt. Statt herkömmlicher Propellerschrauben kommen zwei Waterjets zum Einsatz. Entwickelt wurde es von der schwedischen HDW-Tochter Kockums.
Die `Visby` hat absolut glatte Oberflächen und gilt als das Kriegsschiff der Zukunft. Im Dezember 2001 werden die ersten, erfolgreichen Probefahrten in den schwedischen Schären unternommen.
Vision of the Seas
Typ: Kreuzfahrer
Fahrgebiete: Karibik, Amerika
Bauwerft: Lloyd Chantiers de l´Atlantique, Frankreich
Reederei: Royal Caribbean Cruise Line
Flagge: Norwegen
BRT: 75.000 Baujahr: 1998
Maschine: Diesel-Electric/2 (FP) Stromspannung: 110/220 V
Länge: 279 m Breite: 32,20 m Tiefgang: 7,60 m
Decks: 11
Crew: 765 Passagiere: 2.000
Wilhelm Gustloff
30.1.1945 21:16 LT 55N07.5 17E42, 12 sm querab Stolpmünde: Das sowjetische U-Boot S-13 schießt drei Torpedos auf die "Wilhelm Gustloff" ab. Alle drei treffen, das Schiff sinkt gegen Mitternacht. Das ehemalige KdF Schiff war um 12:30 in Danzig ausgelaufen und hatte offiziell 6.050 Menschen an Bord, überwiegend Ostdeutsche, die sich auf der Flucht vor der Roten Armee befanden.
Von den über 6.000 Menschen waren etwa 4.424 Frauen und Kinder, der Rest gehörte zum Schiffspersonal oder zur Wehrmacht. Die Lufttemperatur betrug zum Zeitpunkt des Unterganges minus 18 Grad. 5.384 Menschen starben in den eiskalten Fluten der Ostsee, soweit sie die Einschläge der Torpedos überhaupt überlebt hatten.
Linktipp: wilhelmgustloff.de. Viel Information, darunter der Bericht einer Überlebenden
DATEN Wilhelm Gustloff
Typ: Passagierschiff
Eigner: Deutsches Reich
Stapellauf: Frühjahr 1938
Verdrängung: 25.484 BRT
Länge: 208,50 m Breite: 23,60 m Tiefgang: 7 Meter
Antrieb: MAN-Diesel - 2 Propeller 9.500 PS
Geschwindigkeit: 15,5 Knoten
Besatzung: 426 Passagiere: 1.465 (KDF) Kabinen: 463
Einrichtung: 2 Speisesäle, Musiksalon, 3 Hallen,
Theater, Turnhalle, Innenschwimmbad
MS Zuversicht
Der Marstalschoner "Zuversicht", Liegeplatz Germaniahafen in der Kieler Hörn: "Traditionelle Seefahrt, soziales Lernen an Bord, internationale Jugendbegegnung auf den Seglern Carola (Nordsee) und Zuversicht."
Bis zu 16 Personen plus zwei Besatzungsmitglieder können mitsegeln, bei Tagesfahrten kann die "Zuversicht" bis zu 30 Gäste an Bord nehmen.
Kontakt:
Verein Jugendsegeln e.V., Postfach 2541, 24024 Kiel, T. 0431 - 3640586
web: www.jugendsegeln.de
Daten MS ZUVERSICHT
Typ: Segelschiff, Marstalschoner
Baujahr: 1905 in Troense / Dänemark
Heimathafen: Kiel
Länge über alles: 30 m Rumpflänge: 18,5 m
Breite: 6 m Tiefgang: 2,2 m
Masthöhe: 24 m Segelfläche: bis zu 300 qm
Motor: Volvo Penta 200 PS Hilfsmotor: 2 Volvo Penta 18 PS
Tanks: 1800 Liter Frischwasser,
1300 Liter Diesel, 500 Liter Schmutzwasser
Navigation: UKW - FunkGW-Empfänger,
GPS-Satellitenempfänger, Radar, Echolot
© yetidata 2003
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